Tronstol A1 utilise un modèle architectural très modulaire de logique fonctionnelle, de logique de puissance et de logique de commande. Veiller à ce que les questions de positionnement de la production et d'après - vente soient intégrées autant que possible dans des modules spécifiques. Il peut réduire considérablement le couplage entre les modules du système et améliorer la stabilité et la sécurité du système. L'architecture du circuit interne
adopte la conception de la séparation des plaques. Une logique fonctionnelle spécifique est supportée par une seule carte de circuit. L'ensemble du système comprend principalement la carte mère, la carte d'entraînement, la carte d'alimentation électrique et la carte de circuit de gaz. De nombreuses petites cartes modulaires partagent également des fonctionnalités spécifiques. En pratique, il suffit de remplacer quelques petites cartes pour résoudre rapidement le problème. En général, il n'est pas nécessaire de brancher ou de débrancher une connexion. Nous utilisons également des connecteurs et des cordons de patch uniformément, et les connecteurs à haute résistance sont largement utilisés dans la conception industrielle. Les harnais de câblage et les connecteurs sont conçus de façon à ne pas être imprudents pendant l'installation et l'entretien.
circuits d'alimentation et de protection indépendants pour l'entraînement et l'alimentation électrique. La sécurité du matériel électronique des autres modules peut être assurée même en cas d'accident pendant le déplacement du module. Il n'y a pas de phénomène malin de combustion continue d'un module. En cas d'anomalie de la machine ou de défaillance du câblage, nous vous recommandons d'ouvrir le couvercle de service de la machine et de placer le couvercle supérieur pour un fonctionnement en direct afin de résoudre le problème plus rapidement. Ces méthodes de dépannage dynamique pendant la mise sous tension sont généralement très efficaces, mais en raison de la protection insuffisante des circuits électroniques de la plupart des autres appareils et de la conception imprudente de la logique logicielle. De nombreux fabricants ne recommandent pas cette méthode grossière de nettoyage en direct, mais a1 & # 39; Les avantages de l'architecture matérielle et logicielle de s lui permettent d'effectuer cette méthode de détection efficace.
l'ensemble de l'appareil utilise une architecture de bus distribuée avec des connexions de bus de classe industrielle entre jusqu'à 70 à 80 sous - appareils. Le harnais électronique est considérablement réduit tout en assurant une communication à faible latence. La rationalisation du harnais est une condition préalable à la stabilité du matériel du système.